Dacia Bigster en location TT
Le Dacia Bigster en TT vise le segment grand SUV : plus d’espace à bord, plus de marge pour les bagages, et une philosophie “pratique” typique Dacia. Il convient si vous cherchez de l’habitabilité sans basculer sur un modèle premium, et si vous voyagez régulièrement à plusieurs. Très pertinent pour les longs trajets et les séjours où l’espace devient un critère majeur.
Idéal pour : besoin d’espace, familles, bagages volumineux.
Vous aimerez : habitabilité, côté fonctionnel, usage long trajet.
Moins adapté si : vous cherchez un petit gabarit urbain.
Versions disponibles
Bigster 4x2 Essence Manuelle
Finition
Extreme ou Journey
Motorisation
Essence 140 ch
Coffre (L)
667
Équipements principaux
Climatisation automatique
Régulateur de vitesse
Aide au parking arrière
Caméra de recul
Toit ouvrant panoramique
Hayon électrique
Chargeur à induction
Carte mains libres
GPS
Documentation
Vidéos
Essence micro-hybride (MHEV)
Une motorisation essence associée à une hybridation légère pour plus d’efficacité au quotidien.
Un moteur électrique assiste le moteur thermique lors des phases de démarrage et d’accélération, améliorant la réactivité et réduisant la consommation.
Cette technologie ne permet pas de rouler en mode 100 % électrique, mais optimise chaque phase de conduite.
L’énergie est récupérée automatiquement lors des phases de décélération et de freinage.
Zéro contrainte : ce véhicule ne se branche pas et ne possède pas de prise de recharge électrique.
Bigster 4x2 Hybride Essence Automatique
Finition
Extreme ou Journey
Motorisation
Hybride Essence 155 ch
Coffre (L)
546
Équipements principaux
Climatisation automatique
Régulateur de vitesse adaptatif
Aide au parking arrière
Caméra de recul
Toit ouvrant panoramique
Hayon électrique
Chargeur à induction
Carte mains libres
GPS
Documentation
Vidéos
Hybride (HEV)
Une technologie performante qui combine un moteur essence et un moteur électrique pour une efficacité maximale.
Idéal pour la ville, ce système permet de réaliser jusqu’à 80% de vos trajets urbains en mode 100% électrique, réduisant drastiquement la consommation.
Le système gère seul et intelligemment le passage entre l’électrique et le thermique pour optimiser votre autonomie en temps réel.
La batterie se recharge toute seule lors des phases de ralentissement et de freinage.
Zéro contrainte : ce véhicule ne se branche pas et ne possède pas de prise de recharge électrique.
Bigster 4x4 Hybride Essence & GPL Automatique
Finition
Extreme ou Journey
Motorisation
Hybride Essence & GPL 150 ch - 4x4
Coffre (L)
444
Équipements principaux
Climatisation automatique
Régulateur de vitesse adaptatif
Aide au parking arrière
Caméra de recul
Toit ouvrant panoramique
Hayon électrique
Chargeur à induction
Carte mains libres
GPS
Documentation
Vidéos
Hybride & GPL
Une motorisation inédite combinant la bicarburation (Essence + GPL) et l’assistance électrique.
Équipé de deux réservoirs de carburant et d’une batterie, ce système offre une grande autonomie.
Le passage entre l’essence et le GPL se fait imperceptiblement, tandis que le système hybride optimise la consommation d’énergie en temps réel.
Le moteur électrique assiste le moteur thermique pour plus de réactivité et permet des phases de roulage 100% électrique en ville.
La batterie se recharge automatiquement lors des phases de décélération et de freinage.
Zéro contrainte : ce véhicule ne se branche pas et ne possède pas de prise de recharge électrique.
Galerie photos
Comparer avec des modèles de gabarits proches
Plus compact : Nouveau C5 Aircross, Austral
Plus spacieux : 5008 7 places, Espace 7 places